| 18 sierpień 2005 |
| Rozliczenie spółki Cyfadaco z Cypru ze swoich zobowiązań. |
|
Działania Krajowej Sekcji Morskiej i FZZMiR mające na celu rozliczenie się spółki Cyfadaco z Cypru ze swoich zobowiązań finansowych z tytułu układów zbiorowych ważnych w latach 2002 i 2003 dla statków tanich bander tzw. Grupy PŻM doprowadziły do utworzenia przez Cyfadaco funduszu socjalnego oraz wpłacenia na jego konto zaległości w wysokości 250 tyś.USD. więcej...
|
|
| 21 kwiecień 2005 |
| ZADBAJMY O NASZ RYNEK PRACY I ODDAJMY SWÓJ GŁOS. |
|
Komisja Europejska ponawia próbę wprowadzenia w życie Dyrektywy w sprawie swobodnego dostępu do usług portowych, znanej w skrócie jako dyrektywa portowa. ZADBAJMY O NASZ RYNEK PRACY I ODDAJMY SWÓJ GŁOS ! więcej...
|
|
| 6 wrzesień 2004 |
| Holandia - Droga do porozumienia . |
|
Dnia 6 września 2004 roku, w Szczecinie doszło do ugody pomiędzy Polskimi i Holenderskimi Związkami Zawodowymi oraz Stowarzyszeniem Armatorów Holenderskich w sprawie ubezpieczeń socjalnych dla polskich marynarzy pracujących na statkach pod banderą holenderską oraz stawek płacowych na obecny i przyszły rok.
Dla Krajowej Sekcji Morskiej NSZZ ''Solidarność'' jest to zadowalające rozwiązanie, biorąc pod uwagę trudności związane z przekonaniem strony holenderskiej o korzyściach płynących dla polskich marynarzy z podpisania wyżej wspomnianej umowy.
więcej...
|
|
| 1 wrzesień 2004 |
| Sprawa polskich marynarzy pracujących w NIS. |
|
Sprawa dotycząca wyłączenia polskich marynarzy pracujących pod banderą NIS z norweskiego systemu ubezpieczeniowego ostatecznie została zakończona. W lipcu zostało podpisane porozumienia pomiędzy właściwymi władzami Norwegii i właściwymi władzami Polski na podstawie art. 17 Rozporządzenia EWG 1408/71 w sprawie stosowania systemów zabezpieczenia społecznego do pracowników najemnych, osób prowadzących działalność na własny rachunek i do członków ich rodzin przemieszczających się we Wspólnocie.
więcej...
|
|
| 6 kwiecień 2004 |
| LIST OTWARTY - do Prezesa Rady Ministrów. |
|
LIST OTWARTY do aktualnego oraz przyszłego Prezesa Rady Ministrów.
Dotychczasowa polityka Rządu doprowadziła do sytuacji, że w przededniu wejścia Polski do Unii Europejskiej dla 40 tysięcy polskich marynarzy pozostało tylko 200 stanowisk pracy na morskich statkach w naszej Ojczyźnie. Nie ma już statków rybołówstwa dalekomorskiego i lada chwila nie będzie żadnego statku handlowego pod biało-czerwoną banderą. więcej...
|
