Tekst wystąpienia Janusza Maciejewicza na forum Komisji Infrastruktury - Warszawa 24. września 2009 r.

Szanowny Panie Pośle, Przewodniczący Komisji, Szanowni Posłowie, Szanowna Pani Minister.

Z głębokim rozczarowaniem i niepokojem odnotowuję brak należytych odniesień projektu założeń polityki morskiej Rzeczypospolitej Polskiej do polskiej, morskiej floty handlowej zarówno w kotekście stanu obecnego jak i przyszłości. Według moich informacji - uzyskanych z różnych źródeł w tym również z ksiag rejestrowych - aktualnie na żadnym z morskich statków nie poddano stosunku pracy polskiemu prawu. Nawet na statkach polskiej własności, zarejestrowanych pod biało-czerwoną banderą obowiązuje obce prawo np. Panamy, Cypru, a pracodawca ma siedzibę np. w Singapurze. Polscy marynarze, których jako przewodniczący Krajowej Sekcji Morskiej Marynarzy i Rybaków NSZZ "Solidarność" reprezentuję, pracując na statkach pozbawieni zostali praw i ochrony jakie określone są w polskich przepisach prawnych. Przerzucono również na nich obowiązki pracodawców do opłacania składek na zabezpieczenia społeczne takze na statkach pod polską banderą. O problemach z tym związanych i braku należytego odniesienia się do nich w założeniach polityki morskiej Rzeczypospolitej Polskiej, wielokrotnie zwracała uwagę Strona Pracownicza Zespołu Trójstronnego Do Spraw Żeglugi i Rybołówstwa Morskiego podczas posiedzeń i debat. Niestety polska, narodowa, morska flota handlowa przestała istnieć i nie widać w założeniach projektu aby miała być reaktywowana. Opinia, że powstanie z chwilą ustanowienia nowej ustawy o zatrudnieniu i pracy na morskich statkach handlowych jest tylko zasłoną dymna rozciągnietą nad rzeczywistym problemem - będzie ustawa dostosowana do międzynarodowych konwencji ale nie będzie statków na których obowiązywały będą jej zapisy.

Dziekuję za wysłuchanie.