Dzisiaj jest: Sobota, 30 sierpnia 2008 r., Imieniny: Rózy i Szczęsnego

W skład KSMMiR wchodzą:

  • MKZ NSZZ "S" Polskiej Żeglugi Morskiej
  • Organizacja Międzyzakładowa NSZZ "S" Marynarzy i Rybaków
  • Organizacja Marynarzy Kontraktowych NSZZ "S"
  • MOZ NSZZ "S" Polskiej Żeglugi Bałtyckiej
  • MKZ NSZZ "S" DALMOR
  • MKZ NSZZ "S" Przedsiębiorstwo Robót Czerpalnych i Podwodnych
  • MKZ NSZZ "S" ODRA
  • MKZ NSZZ "S" Morskich Służb i Przedsiębiorstw Ratowniczych
  • Galeria Zdjęć





P R O T E S T ! W obronie honoru biało-czerwonej bandery. 2007-03-12 23:24:48

Krajowa Sekcja Morska Marynarzy i Rybaków NSZZ “Solidarność” apeluje do Prezydenta, Parlamentu i Rządu Rzeczypospolitej Polskiej o obronę honoru biało-czerwonej bandery i godła naszej Ojczyzny.
Pomimo naszego sprzeciwu, Minister Gospodarki Morskiej aprobuje i proponuje możliwość zatrudniania na polskich statkach marynarzy w oparciu o przepisy prawne obcego, dowolnie wybranego przez armatora kraju.

Od kilku lat na dwóch ostatnich morskich statkach handlowych, na rufie których powiewa polska narodowa bandera, polscy marynarze zatrudniani są w oparciu o nieznane im prawo Cypru. Załogi tych statków nie są objęte obowiązkowym systemem zabezpieczeń społecznych – pracodawca nie płaci żadnych składek. Wyrażamy oburzenie, że Minister Rządu Rzeczypospolitej akceptuje taką sytuację.

Pod hasłem powrotu statków pod biało-czerwoną banderę Minister Gospodarki Morskiej opracował ostatnio chaotyczny i niespójny projekt nowej ustawy o zatrudnieniu i pracy na morskich statkach handlowych o polskiej przynależności.Treść tego projektu nie tylko akceptuje prawo obcego państwa na statku pod polską banderą, ale także cofa nas do średniowiecza.

Dla przykładu cytujemy niektóre zapisy projektu:

Stosunek pracy na statku podlega państwu bandery, chyba że strony poddały ten stosunek innemu prawu”.

Członek załogi uzyskuje prawo do repatriacji po upływie 12 miesięcy od dnia zaokrętowania.”

Jest kpiną, że w uzasadnieniu do takiego projektu podano, że celem jest stworzenie nowoczesnego, morskiego prawa pracy, a ustawa będzie stanowiła jedno z ogniw pakietu ustaw wprowadzających instrumenty pomocy państwa dla żeglugi morskiej.

Taka postawa i działanie godzi w dobre imię Rzeczypospolitej Polskiej i honor biało-czerwonej bandery oraz narusza konstytucyjne prawa polskich marynarzy.

Protestujemy wobec niezgodnych z faktami stwierdzeń Ministra Gospodarki Morskiej i Prezesa Związku Armatorów Polskich, że projekt ustawy opracowany został w oparciu o założenia uzgodnione ze związkami zawodowymi w ramach Zespołu Trójstronnego.

Nie po to nasi przodkowie ginęli i przelewali krew za wolną i niepodległą Polskę, abyśmy teraz na statku pod biało-czerwoną banderą musieli pracować pod obcym, nie polskim prawem !

Protestując apelujemy do:

  1. Prezydenta Rzeczypospolitej, aby bronił honoru biało-czerwonej bandery i godności polskiego marynarza.

  2. Marszałka Sejmu, aby nie dopuścił do rozpatrywania tak niedorzecznego projektu ustawy godzącej w honor bandery narodowej oraz pozbawiającego polskich marynarzy konstytucyjnych praw.

  3. Premiera Rządu, aby spowodował zmianę postawy Ministra Gospodarki Morskiej i wywiązywanie się z przyjętych na drodze ustaleń zobowiązań.

Rada Krajowej Sekcji Morskiej Szczecin,

Marynarzy i Rybaków NSZZ “Solidarność”



+ dodaj swoją opinie
Autor:
E-mail:
Treść:
Wpisz kod:   

Komentarze są własnością ich twórców.
Redakcja nie ponosi odpowiedzialności za ich treść.





  Sierpień 2008 >>
Pn Wt Śr Cz Pt So Ni
        1 2 3
4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 29 30 31
Ostatnie wydanie "Biuletynu Morskiego".

Wydanie Aktualne Wydania Archiwalne








Stronę odwiedziło
56395 osób


Krajowa Sekcja Morska Marynarzy i Rybaków NSZZ "Solidarność".