Komisja Europejska ponawia próbę wprowadzenia w życie Dyrektywy w sprawie swobodnego dostępu do usług portowych, znanej w skrócie jako dyrektywa portowa. ZADBAJMY O NASZ RYNEK PRACY I ODDAJMY SWÓJ GŁOS !
Komisja Europejska ponawia próbę wprowadzenia w życie Dyrektywy w sprawie swobodnego dostępu do usług portowych, znanej w skrócie jako dyrektywa portowa.
Pierwsza próba jej wprowadzenia zakończyła się fiaskiem w wyniku gwałtownej fali protestów i strajków przeprowadzonych przez związki zawodowe dokerów, która przetoczyła się przez kraje Unii Europejskiej w 2003 roku. Dyrektywa ta dotyczy głownie dokerów portowych, ale także marynarzy. Wspomniana nowa propozycja będzie miała bezpośredni wpływ na powiększenie naszego zakresu obowiązków. Propozycja nowych przepisów umożliwi, iż operacje załadunkowe i wyładunkowe będą przeprowadzane za pośrednictwem urządzeń statkowych przez marynarzy.
Także praca przy mocowaniu lub odbezpieczaniu ładunku będzie mogła być cedowana na załogę. Można powiedzieć, że w niektórych przypadkach już tak się odbywa. Przypominamy jednak, że ta dyrektywa dotyczy portów europejskich, a praktyki samo wyładowcze i załadowcze odbywają się głownie w krajach gdzie infrastruktura portowa jest słabo rozwinięta. Dodatkowe godziny pracy spowodowane wprowadzeniem kodeksu ISPS już nadmiernie obciążyły marynarzy. Coraz więcej obowiązków, coraz mniej ludzi do pracy. Nie pozwólmy scedować na siebie dodatkowych obowiązków.
Z inicjatywy Belgijskiego Związku Zawodowego Dokerów BTB uruchomiona została witryna internetowa, na której opublikowany jest tekst petycji do Komisji Europejskiej i Parlamentu Europejskiego wyrażający protest przeciwko dyrektywie.
ZADBAJMY O NASZ RYNEK PRACY I ODDAJMY SWÓJ GŁOS !
Wspierajmy dokerów portowych, którzy nieustannie wspierają marynarzy podając w ankiecie kraj oraz zawód / stopień morski :www.pp2stop.org
