Międzynarodowe forum negocjacyjne (JNG) wydało nowe wytyczne dotyczące obszarów niebezpiecznych i zagrożonych działaniami wojennymi – IBF High Risk Area - po tym gdy zostały zmienione koordynaty korytarza UKMTO przechodzącego przez zatokę adeńską.
Zachodnia granica wspomnianego obszaru biegnie od linii brzegowej na granicy Djibouti i Somalii do pozycji 11 48 N, 45 E oraz z pozycji 12 00 N, 45 E do Mayyun Island w cieśninie Bab El Mandel. Wschodnia granica biegnie od Rhiy di-Irisal na wyspie Suqutra do pozycji 14 18 N, 53 E oraz z pozycji 14 30 N, 53 E do linii brzegowej na granicy Jemenu i Omanu.
Za każdy dzień przejścia przez IBF High Risk Area, marynarz powinien otrzymywać podwojoną pensję podstawową. Stawki ubezpieczenia także zostają podwojone.
W przypadku gdy podróż statku jest zaplanowana przez IBF High Risk Area, biegnącą poza wyznaczonym korytarzem UKMTO, każdy marynarz ma prawo do odmowy udania się w taką podróż, a armator powinien w takim przypadku repatriować marynarza ze statku na własny koszt oraz utrzymywać jego wynagrodzenie do czasu powrotu do kraju zamustrowania.
Statek może wyjść z korytarza UKMTO dla celów uniknięcia kolizji. Wspomniany bonus nie ma zastosowania do statków zacumowanych lub zakotwiczonych w portach Jemenu.
Powyższe wytyczne dotyczą marynarzy zatrudnionych na statkach objętych układami zbiorowymi typu IBF, TCC oraz Standard od 1 marca br. do odwołania i zastepuję wszystkie wcześniejsze.